Цифровое тв-вещание как маркетинговая чепуха. DVB-T для обычного смертного.

Вначале - формулируем 3 тезиса, которые я хотел бы осветить:

• цифровое - не обозначает "лучше чем аналоговое"
  
• теоретические возможности технологии редко воплощаются в жизнь
  
• реклама врёт о возможностях и умалчивает о проблемах
  

Вводная:

• Тестовое эфирное вещание DVB-T (8 каналов), белрадиокомпания, в Минске началось ещё год назад.
  
• Я имел отношение к разработке DVB-T приставки и тестировал сигнал приходящий по выброшенной за окно антенне.
  

Как оно сделано в Реальном Мире

Имеющееся цифровое вещание добавляет 0 сервисов к сигналу в текущей реализации. Никакие опциональные сервисы DVB-T (звуковые дорожки на разных языках, EPG - программа передач, субтитры) - НЕ ОБНАРУЖЕНЫ. Как у нас, так и в Германии, я специально в отеле проверил. По сравнению с аналоговым вещанием - нашлась только индикацию названия канала.

Общение с КосмосТВ также показало при наличии у них оборудования с поддержкой расширенных сервисов цифрового вещания - полное отсутствие этих самых сервисов (например EPG), "оно просто выключено" (С) инженер КосмосТВ.

Что произошло в реальной жизни с достаточно продвинутой технологией? Вещание использует только необходимый минимум чтобы показать картинку и дать звук (1 видео и 1 аудио дорожки). Опциональные вкусности - невыгодны оператору вещания.

Реклама как двигатель регресса или не афишируемые проблемы

1. Тормоза при переключении каналов. Задержка до 1-2 сек и это НЕ ЛЕЧИТСЯ. Обусловлено технологией (пока декодер не получит достаточный кусок потока данных - он не в состоянии на него переключится и проиграть). Информация непосредственно от разработчиков чипов (ST Microelectronics).

2. Шоу Больших квадратов. Когда MPEG поток приходит с ошибками, или чип (а напомним, нам ставят только дешёвые чипы!) не успевает обработать сигнал, изображение замирает, идёт характерными квадратами или вообще пропадает.

Обе проблемы не характерны для аналогового вещания.

Итоги: получает рядовой пользователь от перехода на цифровое телевидение?

• Необходимость покупки приставки или нового телевизора (+1 маркетингу продавца и производителя, -1 бюджету конечного пользователя)
  
• Тормоза при переключении каналов (задержка до 1-2 сек)
  
• Отсутствие дополнительных сервисов, отличающих цифровое вещание от аналогового (невыгодны оператору вещания, но часто упоминаются в преимуществах технологии)
  
• Пару тройку каналов в HD (если вам повезло и оператор вещания не является законченным жадным дебилом)
  

С учётом всего вышесказанного - анонсированный Россией полный переход на цифровое вещание (2015 год?) это маркетинговый распил бабла в чистом виде, но ничего не дающий конечному пользователю, кроме траты денег и нервов.

В рамках белоруси - тоже самое.

Если вы хотите понять почему цифровое тв-вещание оказалось на самом деле маркетинговой чепухой - читайте программную работу "Экономика говна". Ключевой момент - нам хотят впарить продукт, который хуже, чем то что было до того, но дороже и под видом "инновационного".

Но жаль, потенциал у технологии отличный.

PS: про пульты

Отдельная песня - каличность пультов для цифровых приставок/телевизоров. Создаётся впечатление, что скорость обработки сигналов от них замедлилась раз в 5-10 по отношению к аналоговым устройствам.

Что и неудивительно, если посмотреть что за схемы используются сейчас для передатчиков и приёмников ИК или Радио сигнала в них. Самое дешёвое и говёное что можно найти. А чо вы хотели - священная корова "рентабельности" в приложении перехода к экономике полного говна.

Чмоки любителям автобанов

Докладываю как родным.

После адских снегопадов этой зимой, снег в Западной Германии только сошёл. Асфальту на автобанах наступила хана. Так что любителям мнения "а вот у них в европе автобаны огого! по ним ещё Гудериан на танке ездил" придётся посмотреть в лицо фактам.

Переcказываю слова, что озвучил дружище Вальтер, опоздавший сегодня на работу:

На автобане, ведущему к Падебону, стояла пробка. Дорожники целиком заняли первую полосу, вскрывали асфальт и перекладывали его. Он полопался весь.

На дороги у нас собирают налоги с грузового транспорта. И если где дорога испортилась - чинят её.

Таки немецкий асфальт ничем не отличается от нашего в плане снего-лёдо-устойчивости и переходов температуры через ноль. Так же его рвёт на части.

Нам выдали главный секрет превосходства немецких автобанов - их сразу и качественно чинят.
У нас тоже хорошие дороги, но их редко и плохо чинят.


Ознакомил Вальтера, в рамках ответной любезности, со способом кусочно-ямочного ремонта, присущим дорожникам в РБ. Наш немецкий друг впал в задумчивость и не нашёл что ответить.